全螺紋玻璃鋼錨桿形式為左旋或右旋螺紋桿體，其螺紋可作為錨頭使錨桿錨固，也可配合螺母作為錨尾使用。空心玻璃鋼錨桿常作為注漿錨桿使用。全螺紋玻璃鋼錨桿的抗拉強(qiáng)度≥300MPa，抗剪強(qiáng)度≥75MPa，扭矩 ≥40N·m。全螺紋玻璃鋼錨桿使用樹脂錨固劑，在錨固長度為 380± 50mm 時(shí)，其錨固力達(dá)到 50—90KN。

玻璃鋼錨桿的錨尾形式有兩種：一種是把螺紋鋼套黏結(jié)在桿體尾部，螺母擰在螺紋鋼套上固定托盤；另一種是在桿體尾部沿錨桿體軸向切開一切縫，錨桿配件帶切口的護(hù)套對準(zhǔn)切縫裝在桿體尾部，外套裝在護(hù)套上，扁楔打入切縫中。

玻璃鋼錨桿的缺點(diǎn)是:在錨頭部位存在著小孔，降低了桿體強(qiáng)度；錨尾采用黏結(jié)鋼套結(jié)構(gòu)，不牢固，錨固力小；采用錨尾切口加護(hù)套、錨桿配件外套結(jié)構(gòu)，破壞了桿體結(jié)構(gòu)。降低了桿體強(qiáng)度，不能對圍巖施加預(yù)應(yīng)力，且不易安裝。同時(shí)，這種玻璃鋼錨桿還存在著生產(chǎn)自動(dòng)化程度低、工藝復(fù)雜的缺點(diǎn)。

玻璃鋼錨桿，是當(dāng)代煤礦巷道支護(hù)的***基本的組成部分，它將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身起到支護(hù)作用。現(xiàn)在玻璃鋼錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡、隧道、壩體起到加固作用。